스크린 속의 자동차 집합장소 _ 일본 자동차 뮤지엄

이케자와 하야토사 · 서킷의 늑대! 박물관에서 발견.

시대를 앞질러 간 주역들의 모임.

원작에 등장한 수많은 명차들이 박물관에 집결했습니다. 2013 년 현재 세계적으로도 희귀한 자동차들만이 이 박물관에 모여있습니다. 그런 명차들을 한꺼번에 소개할게요^^ 영화나 TV속  장면 생각하면서 자동차를 관람한다는 느낌으로 자동차를 보신다면, 박력있는 엔진 사운드가 느껴지실지도 모릅니다!(조금 과장인가요?)

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람보르기니 Countach LP400S

슈퍼카 붐의 중심적 존재.

미우라의 후속 차종으로 1974 년에 발표 된 Countach. 말없이 알려진 슈퍼카의 얼굴이 되는 모델. 디자인은 미우라와 마찬가지로 마르셀로 간디두가 담당. 그 볼거리라고 말하면 역시 스윙 업 문. 좌우의 문 날개를 펴 새와 같은 모습이 되어 전세계 팬들을 매료시켰다. 전시 차량 LP400S는 3929cc V12. 최고 출력은 375PS을 발휘한다.

     

람보르기니 미우라 P400S

슈퍼카의 시조가되는 전설의 모델.

1966 년 제네바 모터쇼에서 생산 모델이 발표 된 슈퍼카의 시조로 불린다. Countach의 전신이 되는 모델로 람보르기니라는 작은 자동차 메이커를 세계에 알린 전설적인 모델dlfk 할 수있다. 3928cc의 V 형 12 기통을 미드에 장착, 최고 출력은 370PS을 발휘한다. 독창적인 디자인은 마르첼로 간디니의 작품. 전시 차량 P400S는 중간형으로 후에 385PS을 발휘하는 P400SV로 진화된다.

   

페라리 512BBi

유려한 바디 안에 숨겨진 열정적인 주행.

'70 년대의 12 기통 페라리라고 말하면, 365GT4/BB부터 시작된 BB 시리즈. 최종 진화된 것이 인젝션을 탑재 한 512BBi이다. BB는 복서 베루리넷타의 약자로, 180도 뱅크 각을 가진 엔진에 유래하고 있다. 4942cc 엔진에서 발휘되는 최고 출력은 340PS. 당시 라이벌은 람보르기니 Countach가 유일했으며 그 라이벌 관계는 21 세기 이후 현재까지도 계속되고있다.

작고 아름다운 V6 미드 쉽 스포츠

엔초 페라리의 아들 '디노'의 이름을 주어진 것이 이 모델. 1967 년에 발표될 당시는 1987cc의 알루미늄 단조 V6을 얹어 디노 206GT라고 했지만, 전시 차량은 1971 년에 등장한 더욱 발전된 디노 246GT이다. 이쪽은 엔진이 주철 블록으로 변경 되었지만, 배기량은 2418cc로 확대되고 출력도 10PS 최대 195PS되었다. 여성적인 아름다운 바디 라인도 볼거리 중 하나이다.